L’AIE appelle à multiplier par six la capacité mondiale de stockage d’énergie

Les batteries doivent multiplier par six la capacité mondiale de stockage d'énergie pour permettre au monde d'atteindre les objectifs de 2030, après que leur déploiement dans le secteur de l'électricité ait plus que doublé l'année dernière, selon le rapport. AIE » a déclaré dans sa première évaluation de l’état des lieux dans l’ensemble de l’écosystème des batteries. Dans ce scénario, les systèmes de stockage d’énergie par batterie représenteraient 90 % de l’augmentation et l’hydroélectricité pompée pour la majeure partie du reste.

Dans son dossier « Batteries et transitions énergétiques sécurisées » rapport, l'organisme de surveillance basé à Paris a décrit les batteries comme étant essentielles à la réalisation des objectifs climatiques et énergétiques définis lors de la conférence sur le climat COP28 à Dubaï. Il indique que la croissance des batteries a dépassé presque toutes les autres technologies d’énergie propre en 2023, grâce à la baisse des coûts, à l’innovation et aux politiques industrielles de soutien.

Une forte croissance a eu lieu pour les projets de batteries à grande échelle, les batteries derrière le compteur, les mini-réseaux et les systèmes solaires domestiques, ajoutant un total de 42 GW de capacité de stockage par batteries dans le monde, soit une augmentation de plus de 130 % sur un an. Parallèlement, le déploiement de batteries pour véhicules électriques (VE) a augmenté de 40 % en 2023, avec 14 millions de nouvelles voitures électriques, représentant la grande majorité des batteries utilisées dans le secteur de l'énergie.

"Malgré l'utilisation continue de batteries lithium-ion dans des milliards d'appareils personnels dans le monde, le secteur de l'énergie représente désormais plus de 90 % de la demande annuelle de batteries lithium-ion", indique le rapport de l'AIE. "Cela représente une hausse par rapport aux 50 % enregistrés dans le secteur de l'énergie en 2016, lorsque le marché total des batteries lithium-ion était 10 fois plus petit."

En moins de 15 ans, les coûts des batteries ont chuté de plus de 90 % – l’une des baisses les plus rapides jamais observées dans les technologies d’énergie propre. Néanmoins, le rapport révèle que les coûts doivent encore baisser sans compromettre la qualité et la technologie pour permettre aux batteries de se développer à l’échelle mondiale.

On s’attend à ce que de nouvelles innovations dans la chimie et la fabrication des batteries puissent réduire les coûts moyens mondiaux des batteries lithium-ion de 40 % supplémentaires entre 2023 et 2030 et amener batteries sodium-ion au marché. L'AIE a déclaré que les batteries sodium-ion représenteraient moins de 10 % des batteries de véhicules électriques d'ici 2030, mais qu'elles constitueraient une part croissante des batteries de stockage stationnaires, car leurs coûts sont 30 % inférieurs à ceux du lithium-phosphate de fer (LFP). ) batteries.

« La combinaison du solaire photovoltaïque et des batteries est aujourd’hui compétitive par rapport aux nouvelles centrales au charbon en Inde. Et dans les prochaines années, il coûtera moins cher que le nouveau charbon en Chine et l’électricité au gaz aux États-Unis. Les batteries changent la donne sous nos yeux », a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l’AIE.

Les réductions de coûts rendent également le stockage sur batterie autonome plus compétitif par rapport aux options de pointe au gaz naturel, indique le rapport de l'AIE.

Dans le scénario le plus ambitieux, les dépenses totales en batteries, toutes applications confondues, devraient atteindre 800 milliards de dollars d’ici 2030, soit une hausse de près de 400 % par rapport à 2023. Cela signifie doubler la part des batteries dans l’investissement global dans les énergies propres d’ici sept ans.

La fabrication mondiale de batteries a plus que triplé au cours des trois dernières années. Même si la Chine produit aujourd’hui la plupart des batteries, le rapport montre que 40 % de tous les projets annoncés de fabrication de nouvelles batteries concernent des économies avancées telles que les États-Unis et l’Union européenne.

« Si tous ces projets étaient réalisés, ces économies disposeraient de suffisamment de produits manufacturiers pour répondre à leurs propres besoins d’ici 2030 sur la voie de zéro émission nette », indique le rapport.